Il-kutri elettriċi jaħdmu fil-karozzi? Il-Verifika tar-Realtà Tlesti
Hawn il-verità bla verniċ: Iva, kutra elettrika għall-użu tal-karozzi taħdem-iżda probabbilment mhux kif qed tittama. Jekk qed taħseb lilek innifsek imgeżwer fi sħana toasty waqt vjaġġ ta' tliet-siegħa jew vjaġġi komdu ta' kampeġġ matul il-lejl mingħajr inkwiet, għandi bżonn nipppumpja l-brejkijiet fuq dik il-fantasija.
Wara li analizzajt għexieren ta'-esperjenzi fid-dinja reali minn forums tal-VE, van lifers, u overlanders-kif ukoll eżaminajt id-dinamika attwali tal-qawwa fil-logħob-Sibt li t-tweġiba tinqasam fi tliet xenarji differenti ħafna. Liema waħda tapplika għalik se tiddetermina jekk kutra elettrika ta '12V issirx is-salvatur tax-xitwa tiegħek jew lezzjoni għalja fis-sistemi elettriċi tal-karozzi.
It-Tliet-Qafas ta' Xenarju: Kif Il-Każ ta' Użu Tiegħek Jibdel Kollox
Il-biċċa l-kbira tal-artikoli jittrattaw il-kutri tal-elettriku tal-karozzi bħala soluzzjoni-waħda-tgħodd-kull soluzzjoni. Dak qarrieqi. Is-suċċess jew il-falliment jiddependi għal kollox fuq it-tqabbil tas-sitwazzjoni speċifika tiegħek mal-approċċ it-tajjeb.
Xenarju 1: Magna Tħaddim (The Sweet Spot)
Realtà:Dan fil-fatt jaħdem b'mod brillanti-b'kawżi.
Meta l-magna tiegħek taħdem, l-alternator kontinwament jiċċarġja l-batterija tiegħek. Il-konvertitur jew alternatur DC-għa-DC tal-karozza tiegħek iżomm is-sistema ta' 12V mixgħula waqt li l-vettura taħdem. Kutra tipika ta '12V tiġbed 35-60 watts (bejn wieħed u ieħor 3-5 amps f'12V). Is-sistema elettrika tal-karozza tiegħek tista 'faċilment timmaniġġja din it-tagħbija flimkien ma' operazzjonijiet normali.
Fejn jiddi:
Sewwieqa tal-EV li qed jippruvaw jippreservaw il-firxa fix-xitwa (is-sħana tal-kabina tista’ teqred il-ħajja tal-batterija)
Awtostrada twila ssuq minn klimi kesħin
It-tfal jew passiġġieri anzjani fis-sits ta’ wara mingħajr sedili msaħħna
Is-sewwieqa tat-trakkijiet waqt pawżi obbligatorji ta' mistrieħ bil-magna idling
Il-qabda? Proprjetarju wieħed ta' Mustang Mach-E irrapporta li tilef batterija ta' 1% kull mil f'temp ta' 32 grad F meta uża s-sħana tal-kabina-għamel kutra ta' 12V imqabbla ma' HVAC imnaqqas juża range extender leġittimu. Imma qed tinnegozja s-silenzju u l-effiċjenza tal-fjuwil għal sħana. Għadek taħdem il-magna tiegħek biss għas-sħana? Ikkalkula jekk dak $4/siegħa fil-gass jaqbilx.
Xenarju 2: Magna Mitfija (Iż-Żona ta' Periklu)
Realtà:Dan huwa fejn ħafna nies jinħarqu-xi drabi litteralment.
Kutra ta' 50W li taħdem għal 8 sigħat tikkonsma madwar 400 watt-siegħa ta' enerġija. Il-batterija medja tal-karozza tiegħek iżomm madwar 600-700 watt-siegħa ta' kapaċità użabbli qabel ma l-vultaġġ jinżel baxx wisq biex tibda l-magna. Mexxi dik il-matematika: qed tħares lejn 3-6 sigħat massimu qabel ma ssejjaħ għal jump start.
Imma hawn il-problema moħbija li ħadd ma jsemmi: Il-batteriji tal-karozzi mhumiex iddisinjati għal ċikliżmu fil-fond, u t-tnixxija tagħhom ripetutament tqassar il-ħajja tagħhom b'mod drammatiku. Wieħed lifer tal-vann poġġih bla tlaqliq: "Qtilt il-batterija tal-karozza tiegħi niżżelha ħafna drabi; ma jżommx ħlas jekk aċċidentalment tħalliha mejta għal ftit drabi."
L-ispirali tal-mewt tal-vultaġġ:Hekk kif il-batterija tiegħek tiskula, il-vultaġġ jinżel. Il-biċċa l-kbira tal-kutri ta '12V inbnew-f'qtugħ ta' vultaġġ-baxx madwar 10.5-11V-iżda sa dak iż-żmien, l-istartjar tiegħek jista 'diġà ma jkollux il-meraq għat-tqabbid, speċjalment f'temp kiesaħ meta l-batteriji jitilfu 30-50% tal-qawwa tal-cranking tagħhom.
Xenarju 3: Power Station Dedikata (Is-Soluzzjoni għalja)
Realtà:Dan huwa kif overlanders serji u lifers van fil-fatt isolvu l-problema.
Utenti li jmexxu kutri elettriċi minn power stations portabbli bħal Jackery jew Goal Zero jirrappurtaw 6-8 sigħat ta 'runtime fuq unitajiet ta' 200Wh, jew użu ta 'kapaċità ta' 40% matul il-lejl fuq stazzjonijiet 1000Wh. Il-vantaġġ? Riskju żero għall-batterija tal-bidu tal-vettura tiegħek.
L-investiment meħtieġ: $200-$800 għal power station b'kapaċità suffiċjenti. Imma inti tikseb flessibbiltà-ħlas waqt is-sewqan, żid pannelli solari, użaha għal apparati oħra. Esperjenza ta' utent wieħed: "Għamlitha għal 8 sigħat b'batterija ta' 23% li fadal. Waqaft it-test hemm hekk kif nifhem li x'aktarx qatt ma se bżonn 8+ sigħat ta' kutra elettrika."
Ir-Realtà tal-Konsum tal-Enerġija għall-kutri elettriċi fil-Karozzi: Inferjuri mid-dar, xorta sinifikanti
Ejja nwaqqsu xi miti b'numri attwali.
Kutri elettriċi tipiċi tal-karozzi ta '12V jikkunsmaw 35-60 watt, b'mod drammatiku inqas minn kutri elettriċi tad-dar li jużaw 200-400 watt. Dan il-konsum aktar baxx mhuwiex karatteristika tad-disinn - hija limitazzjoni tas-sistema 12V tal-karozza tiegħek.
Hawn għaliex huwa importanti: Ħafna mill-ħwienet tal-karozzi 12V huma mdewba f'10-15 amps (120-180 watts massimu). Imbotta passat dak, u inti blow fjus. Huwa għalhekk li l-kutri ta '12V iħossuhom... underwhelming meta mqabbla mal-kutra elettrika tad-dar tiegħek. Huma inġinerija biex jibqgħu taħt dak il-limitu tal-qawwa.
Tkissir xenarju tipiku ta' kampeġġ matul il-lejl:
Kutra ta '45W fuq issettjar medju
8 sigħat ta' użu=360 watt-sigħat ikkunsmati
Batterija tal-karozza standard ta' 50Ah=~600Wh kapaċità li tista' tintuża
Riżultat: Int ixxotta 60% tal-ħruġ sikur tal-batterija tiegħek
Dik hija d-differenza bejn "il-karozza tibda sew" u "tħaffir b'mod frenetiku l-kejbils tal-jumper fis-6 AM f'temp ta '25 grad F."
Sigurtà: Il-Verità Unsexy Ħadd ma Jixtieq Jiddiskuti
Hawn fejn għandi bżonn noqtol xi miti perikolużi li jiċċirkolaw fir-reviżjonijiet tal-Amazon.
Il-pads tat-tisħin u l-kutri elettriċi jikkawżaw madwar 500 nar fis-sena fl-Istati Uniti, bi kważi kollha jinvolvu kutri ta 'aktar minn 10 snin. Iżda l-età mhix l-uniku fattur. It-tgħaqqid, it-tiwi jew il-qiegħda fuq kutra elettrika jistgħu jikkonċentraw is-sħana għal livelli perikolużi, u l-biċċa l-kbira tal-mudelli m'għandhomx kontrolli interni tat-temperatura biex jagħlqu meta jisħnu żżejjed.
Il-karozza-perikli speċifiċi:
Meta fittixt permezz tal-forums tal-utenti, ħareġ mudell inkwetanti. Sid wieħed ta' Chevy Bolt irrapporta: "Xtrajt dan u tajtu bħala rigal għall-Milied. 2-1-15, irċevejt telefonata u stampa li l-kutra ħadet in-nar". Utenti multipli semmew li jixtru "marki ta' Amazon fly-bil--bil-lejl" minħabba li kutri ġenwini ta' 12V elenkati UL- huma sorprendentement diffiċli li ssibhom.
Il-problema tal-kwalità hija reali. Utent wieħed tal-forum ta' Transit stqarr bla tlaqliq: "Il-kutri kollha ta' 12V li stajt insib kienu minn ditti Amazon fly-bil--bil-lejl, m'inix interessat li norqod taħt periklu ta' nar"-minflok għażilt li nuża kutra ta' 120V b'inverter, minkejja t-telf ta' effiċjenza.
Regoli ta' sikurezza mhux-negozjabbli:
Qatt tħalli waħdu waqt li tkun imdaħħla.Dak il-parir "biss saħħan is-sodda qabel l-irqad" li rajt? Dak huwa l-uniku każ ta 'użu tassew sikur.
Iċċekkja għal għeluq awtomatiku.Kutri b'għeluq awtomatiku ta' 3-sigħat jipprevjenuk milli tqum b'batterija mejta-jew agħar.
Tużax f'vetturi bi ħwienet 12V li jibqgħu mħaddma meta mitfijasakemm ma jkollokx tajmer. Xi vetturi jeħtieġu l-ignition fil-modalità aċċessorju għall-enerġija 12V; oħrajn jibqgħu attivi kontinwament. Kun af il-karozza tiegħek.
Spezzjona l-konnettur.Utenti multipli jirrappurtaw li l-adapter tal-lajter tas-sigaretti qed isir "verament sħun wara li jużah għal kwalunkwe tul ta 'żmien". Jekk ikun sħun biex tmiss wara 20 minuta, xi ħaġa ħażina.
Id-distakk fl-istennija tat-temperatura
Jekk qed tistenna li l-kutra tal-karozza tiegħek tirreplika t-temi msaħħna Sunbeam tiegħek id-dar, ipprepara għad-diżappunt.
Utent wieħed iddeskriva l-esperjenza tal-kutra ta '12V tagħhom bħala "mhux ovvjament sħun iżda aktar bħall-xemx fuq kutra tal-ivvjaġġar f'ġurnata tal-ħarifa". Dak hu... speċifiku, u preċiż. Il-wattage baxx (35-60W vs 100-200W tal-kutri tad-dar) ifisser li qed tieħu "sħana ġentili" aktar milli "sħana li tirradja."
L-istrateġija ta' saffi li fil-fatt taħdem:
Utenti b'esperjenza ma jiddependux fuq il-kutra waħedha: "I wrap il-kutra 12V madwar in-nofs tiegħi u npoġġi fuqha ġakketta iżolata ħafifa. Imbagħad, issettja l-kutra fuq LOW hija ħafna sħana biex tibqa 'toasty sħuna". Dan l-approċċ juża l-kutra bħala sors tas-sħana aktar milli s-sistema kollha tat-tisħin.
Aħseb fil-kutra ta' 12V tiegħek bħala heater tal-ispazju ta' 40 watt għall-ħoġor tiegħek. F'karozza b'volum ta 'arja limitat, dan huwa fil-fatt utli. Imma qed tistenna li ssaħħan il-ġisem kollu tiegħek waqt li tkun wieqfa f'temp ta' 20 grad F? Dak qed titlob tornavit biex ikun martell.
Il-Kriżi tal-Medda tax-Xitwa tal-EV: Fejn il-Kutri tal-Karozzi Jiddi l-aktar Brillanti
Jekk hemm każ ta 'użu wieħed fejn kutri elettriċi jittrasformaw minn "sbieħ li jkollhom" għal "game changer," huwa vetturi elettriċi fix-xitwa.
Is-sidien tal-EV jirrappurtaw telf fil-firxa ta '1% għal kull mil meta jużaw is-sħana tal-kabina f'temperaturi ta' ffriżar. Għal EV ta' medda ta' 250-mil, f'daqqa waħda hija karozza ta' 100 mil. L-ansjetà hija reali-proprjetarju tal-EV frustrat wieħed kiteb: "Nistaqsi kemm nies jgħaddu mill-ewwel xitwa fl-ewwel EV tagħhom u qarsa minnhom."
Imma hawn il-verità kontrointuwittiva: L-użu ta' kutra ta' 12V filwaqt li titnaqqas it-temperatura tal-kabina jippermetti lis-sewwieqa tal-EV jippreservaw il-firxa tal-batterija ta' vultaġġ għoli- billi jsaħħnu l-persuna, mhux l-arja. Il-50 watt li l-kutra tiegħek tiġbed mis-sistema ta' 12V (li terġa' tiġi ċċarġjata mill-batterija prinċipali permezz ta' konvertitur DC-DC) hija negliġibbli meta mqabbla mat-3,000-5,000 watt li jiġbed heater tal-kabina.
Soluzzjoni tas-sid wieħed ta' Mach-E: "Xtrajt dawn is-sedili tas-sedili tal-karozzi flimkien ma' kejbil ta' estensjoni tas-socket ta' 12V għas-sedili ta' wara, u t-tfal iħobbuh". Sedili msaħħna + kutra tal-ħoġor + temperatura aktar baxxa tal-kabina=kumdità aċċettabbli b'40% medda aħjar.
X'Taħdem Attwalment: L-Aqwa Kutri elettriċi għall-Użu tal-Karozza
Wara li tgħarbel mijiet ta' esperjenzi tal-utent, hawn x'jissepara l-hype tal-kummerċjalizzazzjoni mill-affidabbiltà ttestjata fuq il-post-.
Għal sewqan attiv (magna taħdem):
Kutra msaħħna Sojoy 12Vb'termostat u timer mitfi awtomatiku-(għażliet ta' 30/45/60 minuta)
Stalwart/Fleming Supply 12V throwsminn waqfiet tat-trakkijiet-utilitarji iżda funzjonali
Power draw: 45-54 watts tipiku
Għall-ikkampjar matul il-lejl (magna mitfija):
Aqbeż il-batterija tal-karozza għal kollox
Investi f'power station portabbli (Jackery, Bluetti, Goal Zero)
Uża kutra ta '120V b'inverter għal kontroll aħjar tat-temperatura u ċertifikazzjonijiet tas-sigurtà
Il-matematika tal-power station:
Stazzjon 200Wh: 4-6 sigħat runtime
Stazzjon 500Wh: 10-12-il siegħa
Stazzjon ta' 1000Wh: 20+ sigħat b'kapaċità żejda
Overlander wieħed ġabarha perfettament: "Ikkunsidra li tuża jackery jew xi tip ta 'bank tal-enerġija sabiex ma tkunx qed tuża l-batterija tal-karozza tiegħek. It-tmexxija 'l isfel tpoġġi aktar pressjoni fuq l-istartjar tiegħek, anki jekk xorta jibda".
L-alternattiva kontroversjali:Diversi lifers tal-vannijiet b'esperjenza jippreferu kutri elettriċi AC b'inverters fuq mudelli ta '12V, u jiċċitaw tħassib dwar il-kwalità: "Il-kutri kollha ta' 12V li stajt insib kienu minn ditti Amazon fly-by-bil-lejl". Iva, titlef madwar 10% effiċjenza li tikkonverti DC għal AC u lura għas-sħana-imma tikseb aċċess għal ditti stabbiliti b'ċertifikazzjonijiet ta' sikurezza attwali u kontroll aħjar tat-temperatura.
L-Ergonomija Ħadd ma Jsemmi
Lil hinn mill-qawwa u s-sigurtà, hemm it-tielet fattur li jiddetermina s-suċċess: fil-fatt tuża l-ħaġa f'ambjent tal-karozzi.
It-tul tal-kurdun huwa kritiku.Fittex għall-kutri b'mill-inqas ħbula ta '6 piedi, preferibbilment b'estensjoni ta' 36 pulzier, biex tilħaq is-sedili ta 'wara. Il-biċċa l-kbira tal-kutri rħas ta '12V jiġu b'kurduni ta' 4-5 sieq li bilkemm jilħqu s-sedil tal-passiġġier, u jagħmlu l-użu tas-sedil ta 'wara impossibbli mingħajr ma żżid splitter/extender ta' socket 12V.
Il-periklu tal-pedala:Utent wieħed tas-sigurtà-konxju nnota: "Kutra hija ħielsa li taqa' mal-art u timblokka l-pedala tal-brejk," u tissuġġerixxi li tiġi ankrata ma' ċinturin jew ċinga tal-ispalla jekk tuża waqt is-sewqan. Din mhix paranojja-hija fiżika.
Materjali kwistjonijiet għall-karozzi.Fleece barrakki inqas minn sherpa fi spazju ristrett. Jekk qatt ippruvajt tiġbed il-lint tal-suf mit-tapizzerija tal-karozzi, tifhem għaliex dan huwa importanti.
L-Approċċ Alternattiv: L-Insulazzjoni hija Aħjar Mill-Elettriku?
Hawnhekk hawn perspettiva li tisfida l-premessa kollha: Waħda mill-abitanti tal-vann minimalista rrapporta: "I rqadt f'temperaturi fiż-żagħżagħ reċentement, u kont impressjonat b'kemm jaħdmu tajjeb sleeping bag u kutri ta 'koppja (suf u fluffy). Kont tant sħun toasty li ma kontx moħħok li nitkaxkar 'il barra filgħodu ".
Konsum ta 'enerġija żero. Riskju żero. Komplessità żero.
Għal xenarji stazzjonarji matul il-lejl, borża ta 'l-irqad ta' kwalità stmata 15-20 grad F inqas milli mistenni temp + kutri regolari ħafna drabi tegħleb is-soluzzjonijiet elettriċi. Iċċekkja tar-realtà ta 'utent wieħed: "Jien nibqa' aktar minn sħun b'quilt ta 'l-isfel. M'hemmx bżonn ta' batteriji".
Meta tirbaħ l-insulazzjoni passiva:
Ikkampjar matul il-lejl meta ma tiċċaqlaqx
Kundizzjonijiet prevedibbli kesħin (mhux friġidi).
Diġà għandek irqad xieraq
Trid żero kumplessità elettrika
Meta l-elettriku jagħmel sens:
Xenarji ta' sewqan attiv
EVs li jipprijoritizzaw il-firxa
Kundizzjonijiet mediċi li jeħtieġu sħana konsistenti
Sħana malajr meħtieġa (mhux tisħin minn qabel sagħtejn bil-quddiem)
It-Triq tal-Aġġornament: Mill-Improvizzazzjoni għas-Sistema
Jekk int serju dwar is-sħana bbażata fuq il-karozza-(mhux kurjuż biss), hawn il-mogħdija tal-progressjoni bbażata fuq esperjenzi reali tal-utent:
Livell 1: Ittestjar ($30-50)Ixtri kutra ta' 12V elenkata UL-b'awto-shutoff. Uża biss waqt li l-magna taħdem jew għal sessjonijiet ta' tisħin minn qabel ta' 30 minuta. Evalwa jekk il-livell tas-sħana jissodisfax il-bżonnijiet tiegħek.
Livell 2: Impenjat ($150-300)Żid power station portabbli (firxa 200-500Wh). Dan jelimina l-ansjetà tad-drain tal-batterija u jżid il-versatilità għat-telefowns, laptops, u apparat ieħor.
Livell 3: Sistema Serja ($400-800)Power station akbar (1000Wh +) b'kapaċità ta 'ċċarġjar solari. Xi utenti jħaddmu kutri, apparat li jkessaħ, u aċċessorji oħra minn dawn is-sistemi għal vjaġġi ta' diversi-jum.
Livell 4: Setup Professjonali ($1000+)Sistema ta 'batterija doppja b'iżolatur, batterija ta' divertiment iddedikata, distribuzzjoni permanenti ta '12V, backup tal-heater tad-diżil. F'dan il-punt, qed tibni mikro-RV, mhux qed tuża karozza.
Ħafna nies għandhom jieqfu fil-Livell 2. Livell 1 iwieġeb jekk din is-soluzzjoni taħdimx għalik. Livell 3 huwa għal campers tal-karozzi regolari u overlanders. Livell 4 huwa territorju van life.
Mistoqsijiet Frekwenti
It-tħaddim ta' kutra ta' 12V waqt is-sewqan se jbattal il-batterija tal-karozza tiegħi?
Le, mhux waqt li l-magna taħdem. L-alternator tiegħek jew il-konvertitur DC-għa-DC kontinwament jiċċarġja s-sistema ta' 12V meta l-vettura topera, billi timmaniġġja faċilment kutra ta' 45-60W. Il-fossa ssir problematika biss meta l-magna tkun mitfija.
Kemm nista' ndum bla periklu nħaddem kutra elettrika mill-batterija tal-karozza tiegħi bil-magna mitfija?
Stenna 3-6 sigħat massimu qabel ma l-vultaġġ jinżel baxx wisq għal bidu affidabbli, skont is-saħħa tal-batterija u t-temperatura ambjentali. It-temp kiesaħ inaqqas din it-tieqa b'mod sinifikanti. Approċċ aħjar: uża power station portabbli jew illimita l-użu għal 1-2 sigħat b'kutra li fiha għeluq awtomatiku.
Il-kutri irħas tal-Amazon 12V huma sikuri?
Oqgħod attent. Utenti b'esperjenza multipli jirrappurtaw li jevitaw "marki ta' Amazon fly-bil--bil-lejl" minħabba tħassib dwar in-nirien u kontroll fqir tal-kwalità. Fittex għal ċertifikazzjoni tas-sigurtà UL jew komparabbli, karatteristiċi ta 'għeluq awtomatiku, u kontrolli tat-termostat. Jekk kutra 12V tiswa taħt il-$25, mistoqsija għaliex hija daqshekk irħisa.
Nista' nuża kutra elettrika tad-dar regolari fil-karozza tiegħi b'inverter?
Teknikament iva, għalkemm b'telf ta 'effiċjenza. Uħud mill-vann life jippreferu dan l-approċċ, billi jsemmu ċertifikazzjonijiet aħjar tas-sikurezza u kontroll tat-temperatura minkejja l-penali ta' effiċjenza ta' 10-15% mill-konverżjoni DC-AC-DC. Int ser ikollok bżonn inverter stmat għall-wattage tal-kutra tiegħek (tipikament 150-200W minimu) u bank tal-batterija jew power station kbir biżżejjed.
X'inhu aħjar għall-ikkampjar tal-karozzi matul il-lejl: kutra elettrika jew sleeping bag?
Għal sitwazzjonijiet vera matul il-lejl, borża ta' l-irqad ta'-temp kiesaħ ta' kwalità ħafna drabi tirbaħ. L-insulazzjoni passiva telimina kompletament it-tħassib dwar l-enerġija, u sleeping bags xierqa jaħdmu b'mod effettiv fiż-żagħżagħ Fahrenheit. Riżerva soluzzjonijiet elettriċi għal sitwazzjonijiet li jeħtieġu sħana attiva jew fejn l-ippakkjar ta 'tagħmir ta' l-irqad mhuwiex prattiku.
Il-kutri elettriċi verament jgħinu l-firxa tal-EV fix-xitwa?
Sostanzjalment, iva. Is-sidien tal-EV jirrappurtaw telf ta' firxa ta' 1% għal kull mil meta jużaw is-sħana tal-kabina fi temp iffriżat-kutra ta' 12V flimkien ma' użu mnaqqas tal-HVAC tista' tirkupra ħafna minn dak it-telf. Il-ġbid ta '50W tal-kutra mis-sistema 12V huwa negliġibbli meta mqabbel mal-ġibdiet tal-heater tal-kabina ta' 3,000-5,000W.
Għaliex il-kutra 12V tiegħi tħossok inqas sħun mill-kutra elettrika tad-dar tiegħi?
Limitazzjoni tal-qawwa skond id-disinn. Kutri elettriċi tad-dar jużaw 200-400 watts; kutri tal-karozzi jużaw 35-60 watts biex jibqgħu taħt il-limitu ta '120-180W tal-biċċa l-kbira tal-ħwienet tal-karozzi 12V. Int qed tieħu madwar 15-25% tal-produzzjoni tas-sħana, li tispjega s-sensazzjoni ta '"sħana ġentili".
X'jiġri jekk ninsa nneħħi l-plagg tal-kutra elettrika tiegħi meta nitlaq il-karozza tiegħi?
Jiddependi fuq il-vettura tiegħek. Xi ħwienet 12V jingħalqu awtomatikament wara ftit minuti meta t-tqabbid ikun mitfi; oħrajn jibqgħu mħaddma kontinwament. Jekk tiegħek tibqa 'mħaddma, int ser terġa' lura għal batterija mejta. Huwa għalhekk li l-kutri ta' għeluq awtomatiku jiswew l-ispiża żejda-huma prova ta' idjota-.
Il-Verdett: Il-Kuntest Huwa Kollox
Il-kutri elettriċi jaħdmu fil-karozzi? Assolutament-meta mqabbla b'mod korrett mal-każ tal-użu tiegħek.
Huma eċċezzjonali għal xenarji ta' sewqan attiv fejn il-preservazzjoni tal-firxa hija importanti (EVs speċjalment), raġonevoli għall-waqfiet ta' mistrieħ tal-magna-taħdem, u problematiċi għall-ikkampjar bil-magna matul il-lejl mitfi-mingħajr soluzzjoni ta' enerġija ddedikata. L-għarfien ewlieni: is-sistema ta '12V tal-karozza tiegħek ma kinitx iddisinjata għal teħid ta' enerġija aċċessorju fit-tul meta tkun wieqfa.
Jekk wasalt s'issa, m'intix qed tistaqsi biss "jaħdmu"-qed tistaqsi "dan se jaħdem għalis-sitwazzjoni speċifika tiegħi." Dik hija l-mistoqsija t-tajba. Ara kif tkun taf:
Xenarji ta' dawl aħdar:
Ivvjaġġar ta 'kuljum EV fil-kesħa tax-xitwa
Drives twal bil-passiġġieri li jeħtieġu sħana
Żieda ta 'kit ta' tħejjija għall-emerġenza
Sħana malajr waqt waqfiet qosra bil-magna taħdem
Dawl isfar (jeħtieġ tagħmir addizzjonali):
Ikkampjar bil-lejl bil-karozza (żid power station)
Avvenimenti tailgating jew sportivi (żid power station)
Użu frekwenti meta l-magna tkun mitfija (żid power station jew it-tieni sistema tal-batterija)
Dawl aħmar (jeżistu alternattivi aħjar):
Vjaġġi għall-ikkampjar ta' diversi-jum (ikseb sleeping bag xieraq)
L-użu kollu-bil-lejl f'kundizzjonijiet estremament kesħin (ħiter tad-diżil jew tagħmir tat-temp veru kiesaħ-)
Sitwazzjonijiet fejn l-istartjar tal-vettura hija missjoni-kritika (tirriskjahiex)
Is-sistema elettrika ta' 12V tal-karozzi hija meravilja tal-inġinerija-iżda kienet ottimizzata biex tibda l-magni u tħaddem affarijiet essenzjali, u ma ssirx kamra tas-sodda mobbli. Kutra elettrika għall-użu tal-karozzi tista 'taħdem sabiħ, iżda biss meta tirrikonoxxi l-limitazzjonijiet tagħha u tfassal is-sistema tiegħek kif xieraq. Kemm jekk int sewwieq ta' EV li qed tfittex li tippreserva l-firxa, vjaġġatur fit-triq-li jfittex il-kumdità, jew camper li jesplora għażliet matul il-lejl, li tagħżel il-kutra elettrika t-tajba għall-applikazzjonijiet tal-karozzi-u aktar importanti, is-setup tal-enerġija t-tajba-tiddetermina jekk tgawdix sħana komda jew tiffaċċja frustrazzjoni fit-triq.
Dak hu l-kontroll tar-realtà li ħadd ma jrid jagħtik, imma huwa dak li se jsalvak mill-miżerja fit-triq.
Takeaways Ewlenin:
Kutri elettriċi ta '12V jaħdmu b'mod eċċellenti waqt is-sewqan iżda ixxotta l-batteriji malajr meta tkun wieqfa
Konsum tipiku ta' 35-60 watts jippermetti 3-6 sigħat ta' runtime massimu qabel it-tnaqqis riskjużi tal-batterija
Is-sewwieqa tal-EV jiksbu benefiċċji sostanzjali fil-firxa billi jużaw kutri minflok is-sħana tal-kabina fix-xitwa
Iċ-ċertifikazzjonijiet tas-sikurezza u l-karatteristiċi ta' għeluq awtomatiku mhumiex-negozjabbli għall-prevenzjoni tan-nirien
Power stations portabbli ($ 200-800) jeliminaw it-tħassib dwar id-drain tal-batterija għall-użu matul il-lejl
Kutri ta 'kwalità 12V huma sorprendentement diffiċli li ssib; tikkunsidra kutri 120V b'inverters għal sigurtà aħjar
Għall-ikkampjar veru matul il-lejl, sleeping bags xierqa ħafna drabi jaqbżu s-soluzzjonijiet elettriċi
Il-biċċa l-kbira tal-ħwienet ta '12V huma limitati għal massimu ta' 120-180W qabel ma jintefħu fjusis